小熊維尼[上海業集團股份有限公司上市公司-年度全球超馬賽事大數據:日本第四 中國第六 !]

                                                                            時間:2020-01-21 17:00:55 作者:admin 熱度:99℃
                                                                            全職高手上海業集團股份有限公司上市公司-年度全球超馬賽事大數據:日本第四 中國第六 !上周,RunRepeat與國際超馬跑者協會聯合發布了一份報告,統計并分析了共計15451場超馬比賽的5010730份成績,從參與人數、國家分布、速度變化、性別比例多個角度,很全面地展現了全球超馬運動在1996年到2018年之間的變化,其中有許多結論很有趣。

                                                                              
                                                                              知行君通讀了這份報告,整理出幾條與我們普通跑者關系密切的結論,下面分享給大家。在閱讀過程中需要注意報告中采集的數據覆蓋全球超過85%的距離多于42.195公里的跑步比賽,既包括公路超馬,也覆蓋超馬越野。

                                                                              
                                                                              2018年全球超馬參賽人數僅329584

                                                                              
                                                                              這份報告中提到,在2018年,全球超馬參賽者總人數只有329584,也就是說,2018年的全球超馬參賽人數還不足33萬??梢钥闯?,超馬依然還是一項小眾運動。

                                                                              
                                                                              不過,報告中還顯示,超馬參賽人數正處在上升趨勢之中,未來將有更多的人參與超馬運動。如果你是超馬跑者,不要覺得孤單,越來越多的小伙伴兒正在加入這項運動呢!

                                                                              
                                                                              超馬參賽人次國家排名:

                                                                              
                                                                              法國最多,日本第四,中國第六

                                                                              
                                                                              說了人數,再說人次。

                                                                              
                                                                              這份報告顯示,在1996年到2018年全球共計5010730的超馬參賽人次中,法國占12.4%,排在第一,超馬運動起源于歐洲,法國是主要推動者,尤其是越野超馬,在法國更是繁榮,這點很好理解。美國則是超馬運動的另一個核心,占12.1%,排在第二,兩國幾乎持平。

                                                                              
                                                                              亞洲地區中超馬參賽人次最多的國家是日本,占4.7%,排在第四,中國則排在第六,占3.6%。報告中并沒有提到增長率,如果有,中國排名應該更靠前,因為10年以前,還很少有中國人知道超馬是什么,而現在,例如UTMB這樣全球聞名的超馬賽中,每年都有數百參賽者來自中國。

                                                                              
                                                                              當將各國超馬參賽人次與人口相比較,排名發生很大變化,法國仍然排在榜首,日本的排名上升至第二,美國的排名則下降至第十一,中國下降到第十,主要原因是中國和美國的人口基數更大。

                                                                              
                                                                              促進新陳代謝,減輕疲勞,99元/盒!

                                                                              
                                                                              ??長按 | 識別下方海報中二維碼??

                                                                              
                                                                              短距離更受歡迎,超馬已成生活方式

                                                                              
                                                                              接下來,我們重新以參賽者人數作為數據單位。

                                                                              
                                                                              報告中數據提到,距離小于50英里(約80公里)的超馬賽受歡迎程度逐年增加。1996年,50英里以上超馬參賽者人數多于50英里以內超馬參賽人數,到了2018年,50英里以上超馬賽的參賽人數比例為28%,遠低于50英里以內超馬賽的72%。

                                                                              
                                                                              另外,年度參賽次數也在增加。在1996年,85%的超馬跑者每年只參加1場比賽,在2018年,這個比例低于65%,越來越多的超馬跑者選擇每年參加2-3場比賽。

                                                                              
                                                                              這兩個數據綜合來看,在上個世紀,超馬可能被看做挑戰極限的運動方式,參與者追求的是更遠的距離。至于現在,大家已將超馬視作生活方式,一年參加兩場,選擇更短距離的比賽。

                                                                              跑友們覺得呢?超馬比賽對你來說是什么呢?是挑戰?還是體驗?

                                                                              超馬是男性天下

                                                                              但這種狀況正在緩慢改變

                                                                              如果將距離范圍擴展到整個跑步運動,隨著距離增加,女性參與者的比例相應降低,5公里的跑步比賽,女性參與者達到61%,在超過50英里的超馬賽中,女性參與者則降至16%。

                                                                              不過,超馬參賽者中男性占主導地位的情況正在改變。

                                                                              在1996年,超馬參賽者中女性占比為14%,這個比例在2018年上升到了23%。在這23年之間,女性參賽者的占比處于緩慢提升的趨勢,相信在未來會有更多的女性參加超馬賽。

                                                                              超馬參賽者女性占比排行:

                                                                              澳大利亞最高,中國第九

                                                                              在女性超馬參賽者占比的國家排行榜中,澳大利亞、加拿大和美國分別以33%、32%和32%排在前三位,遠超23%的平均值。中國則以22%與德國、巴西并列排在第九。日本女性超馬參賽者的比例為17%。

                                                                              距離越長,速度越快?

                                                                              先來問跑友們一個問題,大家覺得隨著超馬賽距離的增加,選手的速度是會變得更快,還是更慢?

                                                                              相信不少跑友都會認為肯定會更慢,距離變長,消耗體力增加,當然要整體放慢速度!事實恰好相反,100英里和100公里的超馬參賽者的速度遠快于50英里和50公里的參賽者,每英里配速相差達到了2分鐘左右(換算成每公里配速約為1分15秒)。

                                                                              這說明超遠距離的超馬參賽者都很嚴肅,他們更愿意追求速度,這點在過去23年中沒有變化。

                                                                              另外要說,總體來看,超馬參賽者的速度是在變慢的,50公里級別的超馬參賽者的速度降幅最大,達到23%,50英里的降幅為5%,100公里的降幅為7%。不過,100英里的超馬參賽者的速度卻是在變快,從1986年到2018年有2%的增幅。

                                                                              把超馬參賽者的速度與距離的關系,放在時間維度上來看(如上圖),可以很清晰地發現,在不同距離的超馬賽中,參賽者的速度隨時間的變化趨勢,都是在變慢的。其中50公里參賽者的速度之所以速度降低幅度最大,是因為這個距離是最容易嘗試的超馬賽組別,在超馬參賽者總體數量爆發式增長的大前提下,50公里組別自然容納了最多的“新手”,而新手的速度往往更慢。

                                                                              從50英里、100公里、100英里的速度隨時間變化趨勢,似乎能夠看出,嘗試超馬賽的跑者只有很少一部分轉換到更遠距離的組別。不過細分組別的超馬參賽人次或參賽者人數,在這份報告中并沒有體現具體變化趨勢。但能肯定的是,盡管越來越多的跑者開始嘗試超馬賽,但超遠距離依然是小眾中的小眾。

                                                                              有跑過100公里或者更遠距離超馬的跑友嗎?你們發現同時參賽的跑友中是不是總有熟悉面孔?

                                                                              距離越長,男女速度差距越小

                                                                              幾乎所有運動,女性的絕對成績都弱于男性,但這個規律并不完全適用于跑步。隨著超馬賽距離的增加,男女速度差距越來越小,在50公里組別的超馬賽中,男性的平均速度比女性快5.3%,當距離增加到100英里時,這個差距只剩下0.3%,而在超過195英里的超馬賽中,女性的平均速度反而比男性快0.6%。

                                                                              平均速度國家排行:

                                                                              南非第一,中國第十七,日本第九

                                                                              以國家為單位,超馬參賽者平均速度最快的是南非,其次是瑞典和德國,美國排在第八,日本排在第九,中國則排在第十七,亞洲國家還有馬拉西亞,排在第二十。

                                                                              報告中還提到過去十年速度降低幅度的排行,從中可以看到中國每英里的配速只降低了3秒,在上榜的二十個國家中降幅最低,降幅最高的是阿根廷,每英里配速降低了5分8秒,不知道阿根廷的超馬跑者經歷了什么?

                                                                              至于日本,降幅也不小,每英里配速降低1分29秒。

                                                                              超馬賽屬于“老炮兒”

                                                                              相較于馬拉松及更短距離的比賽,超馬參賽者的年齡更大,在2018年的平均年齡達到了42.5歲,相較于此,馬拉松參賽者的平均年齡是40.1歲,10公里是38.7歲。

                                                                              報告中還顯示,30到50歲跑者始終是參加超馬賽的主力年齡段,約為70%,這個數據在23年來基本穩定。

                                                                              另外,尤其是在近幾年,年齡與配速的關系越來越弱,從報告中可以看到,1986年,還能看出不同年齡段的配速有明顯差異,等到了2018年,差異已經非常小。

                                                                              還有,隨著超馬賽距離的增加,年齡可能更具優勢,無論男女,無論距離,30到39歲的超馬參賽者速度總是最慢的。

                                                                              由以上幾點可以知道,超馬賽中經驗老到的跑者占主流。

                                                                              有些跑友或許可能已經觀察到,相較于馬拉松,能在超馬賽場上有卓越表現的通常不是年輕人。

                                                                              超馬參賽者更愿意出國參賽

                                                                              超馬參賽者的平均出國率達到了10.3%,而馬拉松僅為3.5%,這或許可以說明超馬參賽者擁有更好的消費能力。

                                                                              超馬參賽者的距離巔峰在第15場比賽

                                                                              在入坑超馬賽后,參賽者普遍會在前15場比賽不斷挑戰距離的極限,隨后則會選擇距離更短的比賽,通常是因為他們已經不再癡迷于挑戰更遠距離所帶來的成就感,趣味轉向到享受比賽,風景不同、距離更短且節省時間的比賽當然是更好的選擇。

                                                                              超馬參賽者的速度巔峰在第20場比賽

                                                                              數據顯示,超馬參賽者需要20場比賽才能找到最舒服的配速,在前面20場超馬賽中,隨著經驗和能力的提高,速度會越來越快,到20場比賽時,速度達到了巔峰,在后來的比賽中,絕大多數參賽者都不會再繼續追求速度。

                                                                              超馬參賽者越來越愿意一年多賽

                                                                              在1986年,僅有14%的跑者選擇一年參加超過一場超馬賽,到2018年,這個比例達到了41%,其中一年兩賽占24.9%,一年三賽占9.5%。而平均參賽數量從1986年的1.3場,增長到了現在的1.7場。

                                                                              跑友們,你一年參加幾場超馬賽呢?

                                                                              上面就是知行君從這份報告中總結出來的幾點結論。跑友們,你有過超馬參賽經驗嗎?基于你的觀察和感受,對于以上數據有什么異議嗎?歡迎文末留言與我們討論。你在跑超馬過程中經歷了哪些有趣的故事,也歡迎分享給我們哦!

                                                                              (知行合逸)

                                                                              上海業集團股份有限公司上市公司-年度全球超馬賽事大數據:日本第四 中國第六 !
                                                                            聲明:本文內容由互聯網用戶自發貢獻自行上傳,本網站不擁有所有權,未作人工編輯處理,也不承擔相關法律責任。如果您發現有涉嫌版權的內容,歡迎發送郵件至:[email protected] 進行舉報,并提供相關證據,工作人員會在5個工作日內聯系你,一經查實,本站將立刻刪除涉嫌侵權內容。
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